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2020環保補貼政策

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发表时间:2020-07-27 11:38作者:友健科技來源:深圳環保公司網址:/

環保問題一直是我國乃至整個全世界都會關注的問題,環保是非常重要的,現在很多的企業都在對環保進行管理,那麽對于環保的補貼政策是如何規定的?

《通知》中公布了新能源汽車補貼政策,與現行的補貼政策相比有所調整。乘用車部分中純電動車型的補貼政策調整包括技術標准和具體補貼金額:不僅提高了補貼的技術門檻,並細化、強化了技術指標增加補貼檔位,在補貼金額上最低檔位補貼金額有所下降,而最高檔位的金額有所增加。插電式混動車型的補貼金額也有所降低,並調整了技術指標,以增強車輛的環保性。

在技術標准方面,最大的變化在純電動車部分,不僅提升了續航能力的補貼門檻,從100km提升至150km,並且更細化了不同補貼檔位的裏程區間,從3個檔位增加至5各檔位,需要擁有400km或以上的續航能力才可以拿到最高檔的補貼。

單車補貼金額的算法也更加複雜,除電池系統能量密度調整系數外,還增加了車輛能耗調整系數。純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼,120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補貼,140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼,160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。車輛能耗調整系數根據相應的技術條件分爲了0.5倍、1倍和1.1倍3個檔位。

根据新的补贴政策和过渡期的执行标准,我们计算了一些车型的补贴变化,并与2017年新能源汽車补贴政策进行了对比,以下表格中的补贴金额只是国家补贴部分的计算结果。

若依照新的補貼政策計算,純電動車的國家補貼金額最低爲0.45萬元、最高爲6.6萬元,由此可見新政策正式施行後,享受最高檔位補貼的車型不僅技術水平會有大幅提升,在補貼金額上國家補貼的部分從4.4萬元提升至6.6萬元;而享受最低檔補貼的車型雖然技術水平隨著補貼門檻的提高也有相應提升,但補貼金額會有大幅下降,由2萬元驟降至0.45萬元。

《通知》中明確指出:“各地對列入《車輛生産企業及産品公告》的新能源汽車産品應一視同仁執行免限行、免限购、发放新能源汽車专用号牌等支持措施。”,并且提出“破除地方保护,建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽車进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。”,这意味着地方目录或备案机制等将被取消,比如北京市地方目录将在新政策正式实施后完全取消,购买插电式混合动力车型或将与纯电动车型享受一样的政策。

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